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神鋼-8型挖掘機維修-動作慢故障案例分析
發布日期:2011-08-23 來源:本站 瀏覽量:6805

            維修技術案例分析

                                                                                       編號:CKCM-JAL-07-011

編號                                類別                  關聯內容  

                                       動作慢            發動機輸出不足          

機型       微挖       B92  B93  B94  B128       B130       B132       其它

                                                                              

故障現象:整機號:LL11-C5048/LL11-C5014                                    

                                    工作時間:165小時/140小時                                    

                                                              

                                   故障現象:1、兩臺挖機幾乎同一時間(一臺上午,一臺下午)出現整機動作慢故障。

                                                           其中大臂動作最明顯,場測試大臂上升為5.69秒,比標準(2.7~3.3)慢

                                                          了接近3秒。  

                                                       2、發動機出現掉速現象:

                                                           ·低速時大臂上升溢流發動機轉速下降到600轉左右,正常時轉速應該上升

                                                           ·高速時大臂上升溢流發動機轉速下降了50轉左右,正常時轉速應該上升

                                                           ·吸氣壓高速大臂溢流時只有170多點,正常時應為220KPa左右

                                                           ·大臂上升時出現減馬力(60~26左右)

                                                           ·液壓電氣其它一切正常,無不良報警                                 

                                                       

                                                       

                                                       

                                                       

                                                       

原因分析:

             

                 由于兩臺車前后相隔不長時間出現相同故障,基于這一條件作出以下推測:

                 1、兩臺車都出現掉轉速情況,由于相同工地,所用柴油相同,推測可能柴油油路故障。

 

                 2、出現減馬力情況說明發動機輸出不足。原因可能有兩個:

                         一是因為有進氣壓力不足故障現象,可能因為進氣系統故障,因為高原時發動機就有

                         如此減馬力出現。  

                         二是發動機噴油器/SCV閥故障,從而引起噴油不足,導致的發動機輸出不足,掉轉速。

                         這種可能性比較大,因為兩臺車使用柴油相同且油質不好。                               

                    

                                                   

                                                       

                                                       

                                                       

處置方法:                                                       

                                                      

 

  由于兩車故障相同,5014繼續在干活,以下是我們對5048進行的維修處理情況:

1、現場使用透明柴油管路檢查柴油油路是否有漏氣情況,結果發現沒有漏氣情況。現場更換前后柴油濾,低速時掉轉速情況有所好轉,掉到700多轉,高速無明顯好轉。處理過程中發現柴油質量很差,濾芯更換才兩三天就很脹了,柴油外觀看起來略有機油裝感覺,已取樣待調查。

2、檢查所有進氣管道、渦輪增壓器、中冷器均正常,取掉外空試車故障依然。判斷進氣無故障。

3、向品證付師請教和大家討論后向公司申請SCV閥和全車噴油器更換。先是從庫存車上取得SCV閥換上試車故障沒有解決。然后公司件到后換上整車噴油器試車,全車動作恢復正常。     

   

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